Определение пробега поезда

Страница 3

=100 24 = 2,4 млн ткм

Тонно-километры сборных поездов вычитают из общей величины тонно-километров брутто и получают тонно-километры сквозных поездов.

Например для участка Б - А: =

8620,5-430,5=8190 млн ткм

=1735,2-3,6=1731,6 млн ткм

Результаты расчетов помещают в табл.7

Таблица 7. Распределение работы в ткм брутто по категориям поездов

Наименование участков	Сборные поезда					Сквозные гружёные, млн.ткм	Сквозные порожние, млн.ткм
	ткм брутто гружёных вагонов		ткм брутто порожних вагонов		общие ткм брутто, млн
	вес вагона брутто, т	ткм брутто, млн	вес вагона брутто, т	ткм брутто, млн
А Б	72	540	0	0	540	12204	61,2
Б А	70	430,5	24	3,6	434,1	8190	1731,6
Итого		970,5		3,6	974,1	20394	1792,8
Б В	72	216	0	0	216	8064	55,2
В Б	70	147	24	2,4	149,4	5684	1077,6
Итого		363		2,4	365,4	13748	1132,8
Всего за год по отделению		1333,5		6	1339,5	34142	2925,6
в среднем за сутки		3,65		0,02	3,67	93,54	8,02

Страницы: 1 2 3 4

Требования к тормозному управлению
Рабочая тормозная система АТС должна обеспечивать выполнение нормативов эффективности торможения на стендах согласно таблице 1 либо в дорожных условиях таблице 2 или 3. Начальная скорость торможения при проверках в дорожных условиях — 40 км/ч. Масса АТС при проверках не должна превышать разрешенной максимальной. Приме ...

Годовой фонд времени рабочего поста
Фр.п.=Фн.р.∙m∙у Где m=1 — количество рабочих одновременно работающих на посту; у=2 — количество смен работы поста. Для гальваника и термиста: Фр.п.=1866,28∙1∙2=3732,56 ч. Для кузнеца и сварщика: Фр.п.=1724,82∙1∙2=3449,63 ч. ...

Порядок работы УЗОТ
Действие УЗОТ основано на принципе регулирования давления воздуха, поступающего в ТМ с головы поезда, в соответствии с алгоритмами зарядки и опробования тормозов. Устройство УЗОТ имеет следующие основные режимы работы: - продувка тормозной магистрали поезда сжатым воздухом под давлением 1,8 - 2,0 кгс\см2; - ускоренная ...