Таблица В2 –Протокол наблюдения интенсивности транспортных средств на перекрестке улиц Интернационал

Таблица В2 –

Протокол наблюдения интенсивности транспортных средств на перекрестке улиц Интернациональной и Катунина

Пешеходы	Полоса	Легковые автомобили		Грузовые автомобили		Автопоезда	Автобусы	Легковые автомобили	Грузовые автомобили	Автопоезда	Автобусы
	Полоса	N 1						N 2
	1	421	27		3		4	-	-	-	-
	2	458	19		0		0	484	54	3	43
	3	301		90		4	44	568	17	1	14
	Итого	1180		136		7	48	1052	71	4	57
Nпш1	-	N 4						N 5
245	1	242		7		0	0	181	8	0	0
Nпш2	-	N 3						N 6
384	1	0		0		0	0	98	5	0	0

Приложение Г

ФАЗА 1

ФАЗА 2

Рисунок Г1 - Схема пофазного разъезда

Условные обозначения:

- направление движения в полосе;

-номер направления движения;

, - запрещающий сигнал светофора;

, - разрешающий сигнал светофора;

- остановившийся поток транспортных средств.

Приложение Д

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Оценка риска и страхование
При выявлении видов возможных рисков определяется возможные случаи или действия, в результате которых, производству данных услуг могут быть нанесены крупные убытки. Для общества «Дорожник» возможны следующие риски: 1. Финансово-экономические риски: - неустойчивость спроса; - снижение цен у конкурентов; - увеличение пр ...

Формирование поездов
Как понятно из определения, поезд формируется из тяговых (локомотивы, моторные вагоны) и нетяговых (грузовые и пассажирские вагоны) единиц подвижного состава. В настоящее время можно выделить несколько основных вариантов компоновки поездов: Формирование поездов производится в основном на сортировочных станциях (а мото ...

Определение суточной производственной программы
Количество ТО-2 за сутки N2с, ед, определяется по формуле N2с = N2г / Дрз2 (25) где N2г – количество ТО-2 за год, определяемое по формуле (22), ед; Дрз2 – режим работы зоны ТО-2, дн. N2с = 1301 / 257 = 5 Количество ТО-1 за сутки N1с, ед, определяется по формуле N1с = N1г / Дрз1 (26) где N1г – количество ТО-1 за год, о ...