Таблица В2 –Протокол наблюдения интенсивности транспортных средств на перекрестке улиц Интернационал

Таблица В2 –

Протокол наблюдения интенсивности транспортных средств на перекрестке улиц Интернациональной и Катунина

Пешеходы	Полоса	Легковые автомобили		Грузовые автомобили		Автопоезда	Автобусы	Легковые автомобили	Грузовые автомобили	Автопоезда	Автобусы
	Полоса	N 1						N 2
	1	421	27		3		4	-	-	-	-
	2	458	19		0		0	484	54	3	43
	3	301		90		4	44	568	17	1	14
	Итого	1180		136		7	48	1052	71	4	57
Nпш1	-	N 4						N 5
245	1	242		7		0	0	181	8	0	0
Nпш2	-	N 3						N 6
384	1	0		0		0	0	98	5	0	0

Приложение Г

ФАЗА 1

ФАЗА 2

Рисунок Г1 - Схема пофазного разъезда

Условные обозначения:

- направление движения в полосе;

-номер направления движения;

, - запрещающий сигнал светофора;

, - разрешающий сигнал светофора;

- остановившийся поток транспортных средств.

Приложение Д

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Кривые в продольном профиле
Радиусы вертикальных выпуклых кривых определяются из условия обеспечения видимости дорожного покрытия: (3.21) где, S1 - расстояние видимости поверхности дороги, м; h - возвышение глаз водителя легкового автомобиля над поверхностью дороги, в расчетах принимается равным 1,2 м. Радиусы вертикальных вогнутых кривых опреде ...

Современное состояние и значение авиатранспорта в условиях формирования и развития рыночных отношений
На авиационном транспорте необходимо продолжить развитие системы лицензирования и регулирования рынка воздушных перевозок и государственного надзора за выполнением требований по безопасности полетов и авиационной безопасности всеми участниками авиационной деятельности. Продолжить процессы разделения функций государств ...