Экономия расходов от изменения технологии отправления поездов своего формирования
Страница 1

Статьи » Разработка мероприятий по повышению эффективности работы железнодорожной сортировочной станции Барановичи-Центральные » Экономия расходов от изменения технологии отправления поездов своего формирования

По существующей технологии Минский четный парк, состоящий из 6 приемоотправочных путей, используется для выполнения операций по техническому обслуживанию и коммерческому осмотру поездов своего формирования, переставляемых с Сортировочного парка.

Кроме этого 44-ый путь этого парка ввиду самой большой вместимости 64 условных вагона используется для приема и отправления транзитных поездов. Вместимость остальных путей 61-57 условных вагонов.

В реальной эксплуатационной обстановке выставление длинносоставных поездов в Минский четный парк для отправления ограничивает маневренность горловин и негативно отражается на выполнении плана поездной работы, влечет за собой увеличение простоя вагонов. Кроме того в период «окон» для ремонта сооружений и устройств путевого и других хозяйств в горловинах парка возникали задержки поездов по отправлению, готовые составы простаивали в Сортировочном парке в ожидании окончания ремонтно-строительных работ.

Предлагается с целью оптимизации использования технического оснащения станции, улучшения условий для эксплуатационной работы, ускорения продвижения вагонопотока и организации приема и отправления длинносоставных поездов производить перестановку сформированных длинносоставных поездов на 86 путь Западного парка, а в период «окон» и Минском четном парке для ремонтно-строительных работ на 86,87 пути Западного парка для предъявления к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру и отправления с этих путей.

Также в периоды «окон» для ремонтно-строительных работ в Минских парках производить 86,87 пути прием транзитных поездов. Предложение направлено на экономию эксплуатационных расходов за счет уменьшения времени формирования состава с учетом перестановки, что ведет к уменьшению простоя транзитного вагона с переработкой на станции. Для расчета экономии расходов от изменения технологии отправления поездов своего формирования нам необходимы следующие данные:

Таблица 3.5 – Исходные данные для расчета экономии расходов

Показатели

Единица измерения

Величина показателей

Документы, подтверждающие исходные данные

до внедрения предложения

после внедрения предложения

Количество транзитных с переработкой вагонов, отправленных со стан-ции за год исполь-зования рацпредложения (период с апреля 2009 г. по март 2010 г.)

ваг.

-

505 936

Отчет ф. ДО-6

Время формирования состава с учетом перестановки

час.

2,26

2,2

Технологический процесс приложение №2

Стоимость 1 вагоно-часа

руб.

3495

-

Методические рекомендации по расчету экономических

Расчет экономии расходов от изменения технологии отправления поездов своего формирования производится по формуле:

где - количество транзитных с переработкой вагонов, отправленных со станции за год, ваг. - сокращение времени формирования состава с учетом перестановки, час. - стоимость 1 вагона-часа, руб = 3 495 руб. (согласно Методическим рекомендациям по расчету экономических параметров, позволяющих оценить технологические процессы эксплуатационной работы основного вида деятельности, утвержденным приказом Н от 12.09.2011 № 330Н с учетом индекса роста расходов);

где

Страницы: 1 2

Дымомеры полного потока
Кроме приборов, работающих по принципу частичного замера потока ОГ, находят применение дымомеры непрерывного действия с поперечным просвечиванием полного потока ОГ. Полноточные дымомеры можно использовать для измерения дымности ОГ на переходных режимах, так как при этом разница в показаниях дымности по стрелке прибора ...

Производственный участок по ремонту колесных пар
Производит ремонт колесных пар, восстановление изношенных гребней колесных пар, производит ремонт подшипников, производится обмывка колесных пар, букс, шейки оси, внутренних лабиринтных колец, подшипников. Кузница – Изготовление деталей вагонов. Отделение правки люков – Производит правку крышек люков, дверей и бортов ...

Назначение и характеристика детали
Лемех плуга подрезает пласт почвы и направляет его на отвал. Лемех испытывает большое давление пласта и быстро изнашивается: теряет свою первоначальную форму и затупление. Это может привести к нарушению технологического процесса вспашки. Кроме того, по мере затупления лемехов возрастает тяговое сопротивление плуга и р ...