на один списочный автомобиль 
,
,
;
на весь парк (группу) автомобилей 
,
,
;
где
-списочное число автомобилей, шт.;
-коэффициент перехода от цикла к году
; [2]
где
-годовой пробег автомобиля, км;
-расчётный пробег автомобиля до КР, км.
Годовой пробег автомобиля [2]:
км;
где
-число дней работы предприятия в году;
-коэффициент технической готовности.
Результаты вычислений сводим в форму 3.
Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год Число Д‑1 на весь парк за год определяется по формуле
.
Число Д‑2 на весь парк за год определяется по формуле
.
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей По видам ТО (ЕО, ТО‑1, ТО‑2) и диагностированию (Д‑1, Д‑2) суточная производительная программа определяется по формуле
, [2]
где
-годовая программа по каждому виду ТО или диагностике в отдельности;
-годовое число дней работы зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.
Расчёты сводим в форму 3.
Выбор методов оптимизации технологического процесса технического обслуживания автомобилей Исходя из полученной суточной программы по техническому обслуживанию, принимаем следующие методы организации технологического процесса технического обслуживания:
Форма 3.
Расчёт показателей производственной программы по ТО списочного парка машин
|
№ п/п |
Тип, модель подв. состава |
Расчётные показатели по моделям | ||||||||||||
|
aТ |
ДРАБ.Г. |
LГ |
hГ |
NЕО. С |
N1С |
N2С |
NЕО. Г |
N1Г |
N2Г |
SNЕОГ |
SN1Г |
SN2Г | ||
|
1 |
ГАЗ66‑02 |
0,91 |
253 |
34535 |
0,25 |
37 |
2 |
1 |
234 |
10 |
3 |
9360 |
400 |
120 |
|
2 |
ГАЗ52‑04 |
0,91 |
253 |
34535 |
0,25 |
37 |
2 |
1 |
234 |
10 |
3 |
9360 |
400 |
120 |
|
3 |
ГАЗ‑53А |
0,91 |
253 |
34535 |
0,25 |
37 |
2 |
1 |
234 |
10 |
3 |
9360 |
400 |
120 |
|
4 |
МАЗ‑5335 |
0,91 |
253 |
34535 |
0,17 |
35 |
2 |
1 |
220 |
9 |
3 |
8800 |
360 |
120 |
|
5 |
МАЗ500А |
0,91 |
253 |
34535 |
0,17 |
35 |
2 |
1 |
220 |
9 |
3 |
8800 |
360 |
120 |
|
6 |
КамАЗ5410+МАЗ5245 |
0,91 |
253 |
34535 |
0,16 |
45 |
2 |
1 |
225 |
9 |
3 |
11250 |
450 |
150 |
|
7 |
КамАЗ5410+ОдАЗ9385 |
0,91 |
253 |
34535 |
0,16 |
45 |
2 |
1 |
225 |
9 |
3 |
11250 |
450 |
150 |
|
8 |
КрАЗ‑222 |
0,91 |
253 |
34535 |
0,21 |
23 |
2 |
12 |
235 |
13 |
4 |
5875 |
325 |
100 |
|
9 |
КрАЗ‑256Б1 |
0,91 |
253 |
34535 |
0,21 |
23 |
2 |
1 |
235 |
13 |
4 |
5875 |
325 |
100 |