где Qбр- грузооборот, ткм брутто;
- общий пробег поездов на отделении, поездо-км.
10. Вспомогательный пробег локомотивов в процентах к общему (
):
где 
- пробег локомотивов в двойной тяге;
- одиночный пробег локомотивов;
- пробег толкачей на отделении;
- общий пробег локомотивов (включая пробег во главе поездов);
- условный пробег локомотивов.
Из общей величины вспомогательного пробега выделяются в процентах к общему:
- пробег в одиночном следовании;
- условный пробег в маневровой работе;
- прочий условный пробег.
11. Среднесуточный пробег поездных локомотивов (Sл):
Sл=
,
где 
- линейный пробег локомотивов в сутки;
Мл- рабочий парк поездных локомотивов.
12. Среднесуточная производительность поездных локомотивов составляет (Нл):
Нл=
.
Для проверки правильности расчета показателей величину среднесуточной производительности локомотивов целесообразно определить также и по аналитической формуле:
Нл=
,
где - коэффициент, выраженный в долях единицы, показывающий долю пробега в одиночном следовании, двойной тяге и подталкивании в общей величине линейного пробега локомотивов.
Полученные в результате расчетов показатели плана эксплуатационной работы сводят в таблицу 18.
Таблица 18. Технико-производственные показатели работы отделения
|
№ |
показатели |
единицы измерения |
величина показателей по плану | |||
|
1 |
перевозочная работа отделения | |||||
|
и пробеги подвижного состава | ||||||
|
1.1 |
тонно-километры эксплутационные |
млн |
23512,70 | |||
|
1.2 |
тонно-километры брутто |
млн |
38407,10 | |||
|
1.3 |
поездо-километры |
тыс |
11092,01 | |||
|
1.4 |
локомотиво-км общие |
тыс |
12409,36 | |||
|
1.5 |
локомотиво-км линейного пробега |
тыс |
11092,01 | |||
|
1.6 |
вагоно-км груженых вагонов |
тыс |
498450,00 | |||
|
1.7 |
вагоно-км порожних вагонов |
тыс |
122150,00 | |||
|
2 |
показатели использования локомотивов | |||||
|
2.1 |
вспомогательный пробег локомотивов |
% |
9,78 | |||
|
к общему. В том числе: |
% |
9,78 | ||||
|
a)одиночное следование |
% |
1,92 | ||||
|
b)маневры |
% |
6,59 | ||||
|
c)прочий условный пробег |
% |
1,27 | ||||
|
2.2 |
среднесуточный пробег поездных локомотивов |
км |
799,53 | |||
|
2.3 |
средняя масса поездо-брутто |
т |
3462,59 | |||
|
2.4 |
суточная производительность локомотивов |
тыс.ткм брутто |
2705,46 | |||
|
2.5 |
рабочий парк поездных локомотивов |
ед. |
40,98 | |||
|
3 |
показатели использования вагонов | |||||
|
3.1 |
динамическая нагрузка на груженый вагон |
т |
47,17 | |||
|
3.2 |
динамическая нагрузка на рабочий вагон |
т |
37,89 | |||
|
3.3 |
полное время оборота вагона |
сутки |
1,04 | |||
|
3.4 |
то же в часах |
час |
24,85 | |||
|
3.5 |
время нахождения вагона в движении за оборот |
час |
7,91 | |||
|
3.6 |
время нахождения вагона на |
час |
1,57 | |||
|
промежуточных станциях за оборот | ||||||
|
3.7 |
время нахождения вагона под |
час |
15,29 | |||
|
одной грузовой операцией | ||||||
|
3.8 |
коэффициент местной работы |
час |
0,19 | |||
|
3.9 |
время нахождения вагона под |
час |
3,01 | |||
|
грузовыми операциями за оборот | ||||||
|
3.10 |
время нахождения вагона на одной |
час |
4,20 | |||
|
технической станции | ||||||
|
3.11 |
время нахождения на тех. станциях за оборот |
час |
12,53 | |||
|
3.12 |
груженый рейс вагона |
км |
412,28 | |||
|
3.13 |
полный рейс вагона |
км |
513,32 | |||
|
3.14 |
процент порожнего пробега к груженому |
% |
24,51 | |||
|
3.15 |
участковая скорость |
км/час |
54,16 | |||
|
3.16 |
техническая скорость |
км/час |
64,91 | |||
|
3.17 |
среднесуточный пробег вагона |
км |
498,21 | |||
|
3.18 |
суточная производительность вагона раб. парка |
ткм нетто |
18875,88 | |||
|
3.19 |
среднесуточная работа отделения |
вагон |
105224931,51 | |||
|
3.20 |
рабочий парк в среднем за сутки |
вагон |
38,89 | |||