Общие вопросы безопасности при эксплуатации строительных машин и средств малой механизации
Страница 7

Статьи » Модернизация гидрообъемной трансмиссии погрузчика "Амкодор-208" » Общие вопросы безопасности при эксплуатации строительных машин и средств малой механизации

По окончании технического обслуживания или ремонта проверяют: крепление узлов, деталей, натяжение цепей, лент и ремней; наличие и надежность крепления защитных ограждений; отсутствие посторонних деталей и инструмента.

Правильность сборки проверяют путем прокручивания движущихся частей вручную или от привода без нагрузки.

Требования безопасности при эксплуатации машин в осенне-зимний период

Ликвидация сезонности в строительстве требует проведения комплекса мероприятий по подготовке технического состояния парка строительных машин и средств малой механизации к эксплуатации в осенне-зимний период.

Необходимо учитывать, что при отрицательных температурах ухудшаются условия движения, затрудняются управление и проведение технических обслуживания, снижается надежность работы приводов, появляется опасность замерзания систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания, электролита в аккумуляторных батареях, возникает опасность поломок из-за появляющихся перегрузок.

Осенне-зимний режим эксплуатации начинается с момента, когда температура наружного воздуха снижается до 0°С, а для дизельных двигателей ниже 5°С. Как показывает практика, в период осенне-зимней эксплуатации увеличивается число поломок и аварий, вызываемых техническими причинами, основными из которых являются: отсутствие или неподготовленность средств для технического обслуживания (водомаслогреек, утеплительных чехлов, цепей противоскольжения); несоответствие технических характеристик машин условиям эксплуатации при низких температурах (поломка стрел грузоподъемных кранов, выход из строя гидравлических систем, тормозных устройств и т. д.); установка машин в зоне призмы обрушения грунта до момента его промерзания на всю разрабатываемую глубину выемки; разрыв монтажных петель строительных конструкций из-за несоответствия марок сталей; затрудненная работа гидравлических приводов (в связи с загустением смазки); увеличение утечки воздуха и замерзание конденсата (у пневматических приводов).

При низких температурах на 30 .40 % уменьшается работоспособность аккумуляторных батарей в связи с уменьшением их ЭДС.

Для обеспечения надежной и безаварийной работы, а также создания безопасных и безвредных условий труда для обслуживающего персонала проводится комплекс с мероприятий по подготовке к условиям осеннее зимней эксплуатации. Подготовка проводится по плану, в котором предусматривается перечень работ с указанием объемов, сроков и конкретных исполнителей. Эти мероприятия предусматривают: проведение занятий с эксплуатационным и ремонтным персоналом по технологии производства работ, технике безопасности, производственной санитарии и противопожарным мероприятиям; ремонт производственных помещений и оборудования. При отсутствии или отдаленности мест эксплуатации машин от ремонтной базы устраиваются временные помещения; подготовку автомобилей «Техпомощь», агрегатов технического обслуживания заправщиков топливно-смазочными материалами, водомаслогреек, чехлов для капотов двигателей внутреннего сгорания, заправочного инвентаря (насосов, ведер, бидонов, воронок с фильтрами) инструмента; утепление кабин самоходных машин и установку приборов подогрева; создание запасов зимних сортов горючего, смазочных материалов, антифриза, резинотехнических изделий и других эксплуатационных материалов; проведение технического обслуживания по подготовке к осенне-зимней эксплуатации в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации заводов-изготовителей машин. При сезонном техническом обслуживании особое внимание уделяется механизмам управления (сцеплению, рулевому управлению, тормозам), так как их поломки или неправильные регулировки в зимний период приводят к авариям; установку скребков для очистки лент конвейеров; утепление помещений; консервацию строительных машин, средств малой механизации и транспортных средств, не подлежащих эксплуатации в осенне-зимний период; замену масел, смазок и жидкостей в агрегатах и механизмах согласно инструкциям по их применению (замена производится независимо от отработанных машино-часов, пробега к моменту подготовки к осенне-зимней эксплуатации); проверку состояния и действия сливных кранов системы охлаждения, устройств для удаления конденсата из пневматической системы тормозов, приборов отопления кабин, пусковых подогревателей двигателя; очистку от загрязнений и промывку топливных баков, топливных фильтров, топливопроводов, бензинового насоса, карбюратора; проверку, очистку и регулировку насоса высокого давления и форсунок дизельных двигателей; проверку состояния и зарядку аккумуляторных батарей, определение плотности электролита и регулировку реле-регулятора.

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9

Перечень основного технологического оборудования рекомендуемого для оснащения предприятия выполняемых ТО и ремонт
Таблица 18. Наименование услуги Код по ОКУН Наименование оборудования Регулировка тормозной системы 017205 Стенд (переносной прибор) для проверки тормозов Считывающие устройство диагностики АБС Специализированный измеритель напряжения для проверки электрических цепей АБС Приспособление для измерения давления в системе ...

Условия-проведения испытаний
Автотранспортное средство подвергают испытаниям при полной массе или в снаряженном состоянии с учетом массы водителя и одного пассажира (испытателя) и при «холодных» тормозных механизмах. Шины автотранспортного средства, проходящего проверку, должны быть чистыми и сухими. Стендовые и дорожные испытания (кроме испытани ...

Технико-экономические особенности основных видов транспорта
Современный транспорт состоит из шести видов: морской, железнодорожный, автомобильный, речной, воздушный и трубопроводный. Виды транспорта подразделяются на водный (морской, речной), наземный (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный) и воздушный. Все виды транспорта, кроме трубопроводного, используются для пере ...