Нормирование времени в промежуточном пункте

Страница 2

Состав на магистрали: 1741 + 2х459К (QЭ = 1018т);

на притоке: 809+1х459К (QЭ = 1018 т).

Время технических операций тоннажа на магистральном тяговом плече:

Для тоннажа на тяговом плече на притоке:

Расчет интервала отправления по притоку:

.

Принимаем интервал до рекомендованного значения .

Интервал отправления по магистрали:

Время расформирования (накопления) состава относится на тяговое плечо по магистрали:

Всего стоянок тоннажа по магистральному тяговому плечу ():

Расчет интервалов отправления и времени расформирования

(накопления) составов.

Тяговые плечи (участок работы)
Магистраль							Приток
Тип состава						Всего стоянок, час	Тип состава
	расчетный	принятый
1741+2х459К	23,3	18	36	18	10,7	28,7	809+1х459К	9,9
1741+4х564А	13,8	12	48	36	11,4	47,4	809+1х564А	8,9
809+2х564А	13,8	12	24	12	9,7	21,7	809+1х564А	8,9

Этап 3. Устье притока.

Шаги 4 и 5. Переформирование состава.

Составы:

Магистраль Малая река

По магистрали:

По притоку:

Остальные расчеты приведены в таблицах №18.а. и №18.б.

Расчет элементной ставки себестоимости по операции переформирование состава на магистрали.

Таблица 18.а.

Тип состава	Тоннаж				Тяга			, руб/т.
	,т.	, руб/судочас		, час.	, руб/судочас		, час.
1741+2*459К	1018	99,65	28,7		858,91	5,4		5,09
1741+4*564А	600	47,83	47,4		858,91	5,3		5,68
809+2*564А	600	47,83	21,7		587,92	4,4		3,89

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Гаситель пульсаций
Гаситель пульсаций предназначен для уменьшения величины пульсаций давления жидкости, возникающих от неравномерной работы гидронасоса НП-89. Как показал анализ данных отказов и неисправностей элементов гидросистемы, гасители пульсаций, устанавливаемые в настоящее время в гидросистеме самолета Ту-154, не в полной мере с ...

Способы обеспечения непотопляемости
Непотопляемость, которая является одним из важнейших качеств судна, обеспечивается конструктивными и предупредительными организационно-техническими мероприятиями. Конструктивно непотопляемость обеспечиваю, разделяя корпус судна на ряд отсеков с помощью водонепроницаемых переборок, палуб и платформ. Палубу, до которой ...

Обеспечение безопасности движения в нестандартных и аварийных ситуациях
Организовать приём, отправление и пропуск поездов, а также производство маневровой работы в нестандартных и аварийных ситуациях при безусловном обеспечении безопасности движения является важной и сложной задачей работников железнодорожного транспорта. Движение поездов должно осуществляться строго по графику. В соответ ...