Выбор оптимальной схемы прокладки сборных поездов на графике движения
Страница 6

Статьи » Организация движения поездов на участках отделения дороги » Выбор оптимальной схемы прокладки сборных поездов на графике движения

10,36

10,06

8,02

8,32

5,36

6,06

29

24

7,37

9,40

7,36

Рисунок 13 – План-график местной работы участка Е-В.

В курсовом проекте рассматривается два варианта прокладки сборных поездов, причем в обоих вариантах предусматривается одинаковое время отправления первого сборного поезда с технической станции.

На рисунках 11, 12 и 13 представлено два варианта прокладки сборных поездов соответственно на участках А-Б, Б-В и Е-В.

По каждому варианту производится подсчет затрат вагоно-часов простоя на промежуточных станциях и в целом по участку. Расчет приведен в таблице 7.

В качестве оптимального выбирается вариант с меньшей общей суммой вагоно-часов простоя (условно принимается, что все остальные показатели для двух вариантов одинаковы).

Таблица 7 – Расчёт суммарных вагонно-часов простоя на участке Б-В отделения В

Станции

Прибытие

Отправление

Простой

(часы)

Кол-во

вагонов

Вагонно-часы

простоя

поезда

часы-

минуты

поезда

часы-

минуты

Участок Е-В

з

I

3421

05-36

3422

10-36

05-00

16

80,0

3421

05-36

3421

06-06

24-30

1

24,5

ж

3421

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Определение частоты вращение барабана
Частота вращения барабана (16) где скорость подъема груза, м/мин, Таким образом ...

Расстановка ТСОД на проектируемом участке
На проектируемой схеме участка УДС ул.Робеспьера (рисунок 2.2) организуем двустороннее движение, а именно на перегоне от перекрестка пр.Мира - ул.Робеспьера до перекрестка ул.Ленина – ул.Робеспьера с выделением одной полосы для прямого направления, шириной 3, 75 метра, и четырех полос для встречного направления (лист ...

Определение динамического коридора транспортного средства с прицепом на повороте
Динамический коридор в этом случае определяется по формуле: , м где СК – смещение середины задней оси прицепа относительно середины задней оси тягача. Расчёты проводим для =50 м, а СК = 0,71 м. (м) ...