Организация безопасности движения на автомобильном транспорте

Таблица 1. Интенсивность движения транспортных потоков

Интенсивность движения по направлениям, авт/ч
I			II			III			IV
A	B	C	A	B	C	A	B	C	A	B	C
27	83	60	63	273	110	23	107	67	80	317	53

Таблица 2. Интенсивность движения пешеходных потоков и дорожные условия

qпеш I, чел/ч	qпеш II, чел/ч	qпеш III, чел/ч	qпеш IV, чел/ч	Число полос				Уклон проезжей части по направлениям, %
				I (I’)	II (II’)	III (III’)	IV (IV’)	I	II	III	IV
1380	1460	1220	1390	1	2	1	2	+1.0	+0.4	-1.2	+0.3

Таблица 3. Состав транспортных потоков

Состав потока по видам транспортных средств, %
I и III направления						II и IV направления
легковые	автобусы	Сочлененные автобусы	грузовые	автопоезда	троллейбусы	легковые	автобусы	Сочлененные автобусы	грузовые	автопоезда	троллейбусы
65	9	2	17	4	3	66	17	6	7	1	3

• Расчет интенсивности по направлениям
• Схема перекрестка и выводы по соответствию геометрических размеров перекрестка
• Построение картограмм интенсивности транспортных потоков
• Построение карты маневров
• Определение степени сложности перекрестка и количества максимальных столкновений
• Распределение транспортных потоков по направлению
• Обоснование введения светофорного регулирования
• Разработка схем пофазного регулирования
• Условия улучшения движения на перекрестке
• Определение потоков насыщения
• Определение фазовых коэффициентов
• Определение длительности промежуточных тактов
• Определение длительности цикла регулирования
• Оценка качества схемы движения
• Определение степени насыщения направления движения
• Определение продолжительности задержки транспортного средства на перекрестке

Организация труда в шиномонтажном цехе
Под организацией труда следует понимать систему организационно-технических мероприятий, направленных на совершенствование метода и условий труда на основе новейших достижений культуры, техники и науки, обеспечивающих повышение производительности труда. Основной задачей организации труда является повышение общей произв ...

Динамический фактор автомобиля
Динамический фактор автомобиля представляет собой совокупность динамических характеристик, номограммы нагрузок автомобиля и графика контроля буксования его колес. Динамический фактор автомобиля дает представление о динамических свойствах автомобиля при заданных дорожных условиях и нагрузке автомобиля. Динамическая хар ...

Определение номинального момента на валу двигателя
Номинальный момент на валу двигателя, Нм (24) где Р – мощность электродвигателя, кВт; n – число оборотов электродвигателя, мин-1. Определение среднего пускового момента Для двигателя с короткозамкнутым ротором можно принимать (25) где Тmax – максимальный момент двигателя, Нм. (26) где максимальная кратность пускового ...